Memahami Perbaikan Listrik Otomatis

Saat ini, perbaikan listrik otomatis semakin rumit dan sudah menekan batas teknologi kontemporer. Namun, mereka pada dasarnya sama dengan desain mereka tiga dekade lalu. Ide umum yang informatif tentang struktur listrik kendaraan Anda akan menjadi awal yang sangat baik. Mekanisme yang paling penting dari sistem kelistrikan mobil Anda, baterai dan alternator dijelaskan di bawahnya, bersama dengan beberapa tip pemecahan masalah.

Baterai Mobil Anda

Baterai mobil adalah peralatan penyimpanan dan digunakan untuk menghidupkan mesin. Baterai membantu mengaktifkan dan mengontrol aksesori listrik yang dipasang dan dipasang di mobil Anda. Baterai ini terdiri dari enam sel piring timbal positif dan negatif, dibagi oleh isolator dan dibungkus dalam elektrolit, yang merupakan campuran asam sulfat dan air. Enam sel menghasilkan 2,1 volt menghasilkan keseluruhan 12,6 volt. Energi semacam ini adalah energi yang tersimpan dan bukan energi yang dihasilkan.

Pada setiap kesempatan mobil menunjukkan tanda atau gejala pengisian daya atau memulai kerusakan sistem, penilaian dan pemeriksaan yang paling penting yang harus dilakukan terlebih dahulu adalah uji voltase dan visual baterai. Menyadari dan mempelajari keadaan baterai yang tepat adalah cara yang paling baik untuk mengenal apakah atau tidak mengira komponen sistem lain dapat menunda pengaturan redundan starter atau alternator, yang tidak dapat menambal kendaraan sampai baterai habis untuk bertemu.

Sangat disarankan agar Anda mencari bantuan tukang listrik otomatis untuk sepenuhnya menyadari perbaikan listrik otomatis yang harus dilakukan. Perbaikan listrik secara otomatis pada baterai mungkin sulit, itulah sebabnya Anda harus selalu memiliki cadangan para profesional untuk masalah ini.

Alternator Mobil Anda

Alternator mobil menghasilkan listrik yang digunakan untuk menghemat biaya penyimpanan baterai dan untuk membantu mengoperasikan seluruh aksesori listrik, yang meliputi kunci kontak dan sistem kontrol mesin. Alternator mobil digerakkan oleh sabuk oleh mesin dan menciptakan arus bolak-balik yang diubah menjadi dua belas volt arus searah dengan menggunakan rectifier atau diode bridge.

Bertentangan dengan ide populer, alternator tidak terus menghasilkan listrik. Ini sekuens dan mematikan pada saat yang sama karena permintaan naik dan turun. Baterai membaginya dari tuntutan listrik mobil, dan itu hanya bekerja cukup untuk menegakkan tegangan sistem. Di samping titik tertinggi keefektifan dan kompetensi dan untuk daya tahannya, alternator harus diisi tidak lebih dari separuh waktu.

Dengan memeriksa semua sirkuit sederhana pertama dapat ke tingkat tertinggi mengurangi waktu pemecahan masalah Anda dan penggantian pengganti alternator atau perbaikan listrik otomatis yang tidak perlu. Anda selalu dapat meminta bantuan dari tukang listrik otomatis agar Anda memahami sepenuhnya hal-hal yang berbeda berkaitan dengan alternator dan pemeliharaannya.

Semua dalam semua, struktur listrik kendaraan Anda harus sepenuhnya dipelihara dan dilestarikan setiap dua tahun atau pada waktu perbaikan otomatis apa pun listrik untuk setiap jenis gangguan kemampuan drive terjadi.